Hubraum Der Motorblog

AUTOWAHNSINN

Ich stand soeben am beschaulichen Karlsruher Flughafen und wollte mir zur Überbrückung der Zeit ein paar Zeitschriften holen. Da ich noch sehr viel Zeit zu überbrücken hatte, konnte ich endlich mal in aller Ruhe durch das Angebot stöbern, da ich sonst immer zu den üblichen verdächtigen Motosportzeitungen greife und das war es dann.

Wisst Ihr was!? Ich habe es fast bereut, so viel Zeit gehabt zu haben! Keine Ahnung, wann dieser Wahnsinn, diese Flut an Zeitschriften ihren Anfang genommen hat und wohin das Ganze noch führen wird – mich hat es fast erschlagen.
Klar nimmt man aus den Augenwinkeln sonst immer die vielen bunten Bilder wahr, setzt aber den Focus aufs gewünschte Ziel, Greifer ausfahren und ab zur Kasse.
Das muss ein natürlicher Schutz gegen Reizüberflutung sein!
Nicht, dass es ein oder zwei Magazine gibt, die allgemein den 0815 Strassenwagen testen und über Neues im Deutschen Lande berichten..nein!....es gibt alleine davon schon ungefähr zehn Stück.
Sollte einem diese Sparte zu langweilig, zu gewöhnlich sein, kann man dann schon unterscheiden in Youngtimer (auch hier mindestens 2 Zeitschriften die sich den Rang ablaufen) oder vielleicht sogar Oldtimer.
Ist man bei dieser Spezies angekommen, muss sich der Leser schnell entscheiden, ob er eher ein reicher Pinkel ist, der ab 150000.- aufwärts nach ´nem neuen Sportwagen sucht, ein müsig interessierter Oldtimerfreak, der halt mal Bilder ansehen  möchte oder vielleicht doch schon Schrauberkenntnisse mitbringt, die dann Zeitung Nummer 3 bereichern kann.

Das Tolle ist aber – hei!  - es gibt auch Zeitung Nr. 4 die von allem ein bisschen was zeigt, Nummer 5 die keine Gebrauchtwagen beinhaltet, dafür aber Neuwagen und ne Extra Seite über Autos ab 25 J. hat uswuswusw..

WUHAAA!  Mir schwirrt jetzt schon der Schädel. Dabei habe ich noch gar nicht die Ecke der Gebrauchtwagenzeitungen erwähnt, die Vielfalt der Motorradzeitschriften ignoriert
(Biker on tour, alte Biker, neue Biker, schnelle Biker, Streetfighter, Bastelbiker,…)
und auch die Freunde von Wohnmobilen, Wohnanhängern, Cambingbussen, Campingmobilen, LKWS, Quads und zu guter Letzt! natüüürlich! ... die Rennsportfans! waren bisher auch aussen vor.
Will man sich hier „nur“ ne Formel 1 Zeitung holen? Oder doch lieber das allgemeine Motorsportmagazin, die bunte „Gala“ des Motorsports? Ist man auf Rallye und Offroad spezialisiert?

Ich glaube, ich habe meine Berufung gefunden… ich sollte eine Zeitschrift gründen! .. haha
Zu meiner „Schande“ muss ich gestehen, dass ich ja auch für das eine oder andere Magazin gerne mal schreibe und immer wieder von den bunten Bildernan den Magazinständen angezogen werde, aber  über eines bin ich mir sicher – beim nächsten Kauf habe ich wieder meine Scheuklappen auf!

Viel Spass beim Lesen meiner Blogs, oder dann doch EURER Lieblingszeitschrift!

Eure Lina

SIE IST WIEDER DAAHAA!

Liebe DMAX Freunde, Bloggerfans und „Checker“-Gucker  –  Danke für Eure Geduld und ein langes Warten.
 
2010 hat sich so eingeschlichen, das verhasste Dauergrau ist nun endlich dem Sommer gewichen und neben einer endlich mal etwas interessanteren Formel 1 und anderen tollen Rennserien, rollt nun wieder die schwarz-weiße Kugel übers grüne Feld. Die Welt steht Kopf und vor meiner Haustüre hat sich ein Openair-Kino für Dauerfussballinteressenten etabliert –die Vuvuzelas dröhnen also Tag und Nacht ins Schrauberohr.
Neben den, noch in diesem Jahr anstehenden, neuen „Checker“ Folgen, reise ich eifrig durchs Land, schraube hier, lerne da und bin ganz versessen auf die Technik von Rennautos.
 
Straßentuning ist das Eine, aber einen Straßenwagen wirklich so zu modifizieren, dass er den Rundstrecken Stand hält, der Motor auch bei Höchstbelastungen und Drehzahlen oberhalb der 6000 nicht sofort schlapp macht und das Getriebe elegant von einem Gang in den nächsten schaltet, ist nochmal eine Kunst für sich, die gelernt sein möchte.
Was mir momentan eine besondere Freude und Ehre ist, dass ich die Technik auch einmal am eigenen Leib im wahrsten Sinne des Wortes „erfahren“ darf und bis ins Maximum testen.
Schon mal am Steuer eines Lamborghini Gallardo GT3 gesessen, der auch bei Tempo 280 noch wie auf Schienen fährt und dank ABS ohne grosses Schleudertrauma 90Grad Kurven bewältigt?
Team Reiter sei Dank, durfte ich die letzten Tage meiner Passion als Nachwuchsrennfahrerin mit allen Höhen und Tiefen (einmal war´s dann auch das Kiesbett) nachgehen und mal testen, was die  520PS so hergeben.
Ausser einem breiten Grinser und „ja bitte, jederzeit wieder“ bleibt einem da gar nicht viel zu sagen.
Froh darüber, gerade knappe 200.000€ wieder heil ins Ziel gebracht zu haben, fasziniert es mich immer wieder, mit welcher Routine die Mechaniker Reifendruck und -temperatur messen, die Motortechnik analysieren oder in Sekundenschnelle Setups ändern um Getriebe und Fahrer zu schonen.
Hätte ich die freie Wahl, eine (meine) Garage mit den Fahrzeugen zu füllen, die ich hier und da mal unterm Hintern habe, wäre diese in kürzester Zeit ziemlich überfüllt, aber wer würde da schon nein sagen.
 
Ich habe mal eine Liste der Fahrzeuge erstellt, die ich momentan sofort kaufen würde, hätte ich es schon zur schwarzen American Express geschafft:
Meinen hübschen Renn Gallardo, einen Airstream, Land Rover, Triumph Scrambler, nen Mini für Oldtimer Rallyes und unbedingt ne AC Cobra.
 
Falls Ihr schon wisst, welcher Flitzer bald bei Euch geparkt sein soll, bewerbt Euch doch beim DMAX Checker-Team.
Oder träumt so wie ich noch ein bisschen vom zukünftigen Fuhrpark …seufz…
 
Auf ganz viele tolle Autos und Motorräder in der Zukunft!!!
Eure Lina 

Italiener, Deutsche und die F1

Die Prinzen können jetzt auf jeden Fall die Zeile in ihrem Song „Deutschland“ umschreiben, in der sie noch bemängeln, „dass Schumacher keinen Mercedes fährt.“

Und es hat sich wiedermal gezeigt, dass nichts für immer und ewig ist. Sogar komplett verdrehte Welten entstehen von heute auf morgen. Schumachers letzter großer Rivale, der zweifache Weltmeister Fernando Alonso, fährt nun gewissermaßen in Schumis altem Auto. Und Schumi wiederrum fährt beim Erzrivalen seines alten Arbeitgebers. Also alles einmal komplett andersherum.

Und es ist großartig! Endlich gibt es für deutsche Fans keinen inneren Konflikt mehr. Wir brauchen nicht mehr am Rockzipfel der Italiener zu hängen, wenn wir einen Sieg von Schumi bejubeln. Keine krampfhaften Erklärungsversuche mehr, warum man nun einer italienischen Automarke anhängt, die völlig außer Reichweite ist und auch noch zum unnötigsten Autokonzern der Welt gehört - Fiat. Ganz nebenbei ist das laute rumkrakelen der Tifosi, Schumacher sei ein Verräter, völliger Schwachsinn. Denn entgegen der medialen Berichterstattung, hatte Michael Schumacher den Entschluss zurückzutreten nicht ganz freiwillig gefasst. Vielmehr wurde der Deutsche zum Gehen gebeten, um Platz für Kimi Raikkonen zu machen. So viel zur festen und innigen Freundschaft. 
   
Aber auch die Leute, die noch zu alten McMerc-Zeiten den Silberpfeilen von Ron Dennis die Daumen gedrückt haben, werden jetzt drei Kreuze machen. Denn ich fand es schon immer daneben, dass wir uns die Englische Hymne bei einem Mercedes-Sieg anhören mussten. Obwohl das Team faktisch Mercedes gehört hat. Es war schon irgendwie ein Mercedes-Team aber eben auch irgendwie nicht. Auch dass Haug niemals einen Deutschen Fahrer im Silberpfeil unterbringen durfte, machte hier das Fan-sein für manche nicht ganz nachvollziehbar.

Aber das ist jetzt alles vorbei! Pizza und Currywurst werden jetzt wieder auf zwei getrennten Tellern serviert.