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AUTOWAHNSINN

Ich stand soeben am beschaulichen Karlsruher Flughafen und wollte mir zur Überbrückung der Zeit ein paar Zeitschriften holen. Da ich noch sehr viel Zeit zu überbrücken hatte, konnte ich endlich mal in aller Ruhe durch das Angebot stöbern, da ich sonst immer zu den üblichen verdächtigen Motosportzeitungen greife und das war es dann.

Wisst Ihr was!? Ich habe es fast bereut, so viel Zeit gehabt zu haben! Keine Ahnung, wann dieser Wahnsinn, diese Flut an Zeitschriften ihren Anfang genommen hat und wohin das Ganze noch führen wird – mich hat es fast erschlagen.
Klar nimmt man aus den Augenwinkeln sonst immer die vielen bunten Bilder wahr, setzt aber den Focus aufs gewünschte Ziel, Greifer ausfahren und ab zur Kasse.
Das muss ein natürlicher Schutz gegen Reizüberflutung sein!
Nicht, dass es ein oder zwei Magazine gibt, die allgemein den 0815 Strassenwagen testen und über Neues im Deutschen Lande berichten..nein!....es gibt alleine davon schon ungefähr zehn Stück.
Sollte einem diese Sparte zu langweilig, zu gewöhnlich sein, kann man dann schon unterscheiden in Youngtimer (auch hier mindestens 2 Zeitschriften die sich den Rang ablaufen) oder vielleicht sogar Oldtimer.
Ist man bei dieser Spezies angekommen, muss sich der Leser schnell entscheiden, ob er eher ein reicher Pinkel ist, der ab 150000.- aufwärts nach ´nem neuen Sportwagen sucht, ein müsig interessierter Oldtimerfreak, der halt mal Bilder ansehen  möchte oder vielleicht doch schon Schrauberkenntnisse mitbringt, die dann Zeitung Nummer 3 bereichern kann.

Das Tolle ist aber – hei!  - es gibt auch Zeitung Nr. 4 die von allem ein bisschen was zeigt, Nummer 5 die keine Gebrauchtwagen beinhaltet, dafür aber Neuwagen und ne Extra Seite über Autos ab 25 J. hat uswuswusw..

WUHAAA!  Mir schwirrt jetzt schon der Schädel. Dabei habe ich noch gar nicht die Ecke der Gebrauchtwagenzeitungen erwähnt, die Vielfalt der Motorradzeitschriften ignoriert
(Biker on tour, alte Biker, neue Biker, schnelle Biker, Streetfighter, Bastelbiker,…)
und auch die Freunde von Wohnmobilen, Wohnanhängern, Cambingbussen, Campingmobilen, LKWS, Quads und zu guter Letzt! natüüürlich! ... die Rennsportfans! waren bisher auch aussen vor.
Will man sich hier „nur“ ne Formel 1 Zeitung holen? Oder doch lieber das allgemeine Motorsportmagazin, die bunte „Gala“ des Motorsports? Ist man auf Rallye und Offroad spezialisiert?

Ich glaube, ich habe meine Berufung gefunden… ich sollte eine Zeitschrift gründen! .. haha
Zu meiner „Schande“ muss ich gestehen, dass ich ja auch für das eine oder andere Magazin gerne mal schreibe und immer wieder von den bunten Bildernan den Magazinständen angezogen werde, aber  über eines bin ich mir sicher – beim nächsten Kauf habe ich wieder meine Scheuklappen auf!

Viel Spass beim Lesen meiner Blogs, oder dann doch EURER Lieblingszeitschrift!

Eure Lina

SIE IST WIEDER DAAHAA!

Liebe DMAX Freunde, Bloggerfans und „Checker“-Gucker  –  Danke für Eure Geduld und ein langes Warten.
 
2010 hat sich so eingeschlichen, das verhasste Dauergrau ist nun endlich dem Sommer gewichen und neben einer endlich mal etwas interessanteren Formel 1 und anderen tollen Rennserien, rollt nun wieder die schwarz-weiße Kugel übers grüne Feld. Die Welt steht Kopf und vor meiner Haustüre hat sich ein Openair-Kino für Dauerfussballinteressenten etabliert –die Vuvuzelas dröhnen also Tag und Nacht ins Schrauberohr.
Neben den, noch in diesem Jahr anstehenden, neuen „Checker“ Folgen, reise ich eifrig durchs Land, schraube hier, lerne da und bin ganz versessen auf die Technik von Rennautos.
 
Straßentuning ist das Eine, aber einen Straßenwagen wirklich so zu modifizieren, dass er den Rundstrecken Stand hält, der Motor auch bei Höchstbelastungen und Drehzahlen oberhalb der 6000 nicht sofort schlapp macht und das Getriebe elegant von einem Gang in den nächsten schaltet, ist nochmal eine Kunst für sich, die gelernt sein möchte.
Was mir momentan eine besondere Freude und Ehre ist, dass ich die Technik auch einmal am eigenen Leib im wahrsten Sinne des Wortes „erfahren“ darf und bis ins Maximum testen.
Schon mal am Steuer eines Lamborghini Gallardo GT3 gesessen, der auch bei Tempo 280 noch wie auf Schienen fährt und dank ABS ohne grosses Schleudertrauma 90Grad Kurven bewältigt?
Team Reiter sei Dank, durfte ich die letzten Tage meiner Passion als Nachwuchsrennfahrerin mit allen Höhen und Tiefen (einmal war´s dann auch das Kiesbett) nachgehen und mal testen, was die  520PS so hergeben.
Ausser einem breiten Grinser und „ja bitte, jederzeit wieder“ bleibt einem da gar nicht viel zu sagen.
Froh darüber, gerade knappe 200.000€ wieder heil ins Ziel gebracht zu haben, fasziniert es mich immer wieder, mit welcher Routine die Mechaniker Reifendruck und -temperatur messen, die Motortechnik analysieren oder in Sekundenschnelle Setups ändern um Getriebe und Fahrer zu schonen.
Hätte ich die freie Wahl, eine (meine) Garage mit den Fahrzeugen zu füllen, die ich hier und da mal unterm Hintern habe, wäre diese in kürzester Zeit ziemlich überfüllt, aber wer würde da schon nein sagen.
 
Ich habe mal eine Liste der Fahrzeuge erstellt, die ich momentan sofort kaufen würde, hätte ich es schon zur schwarzen American Express geschafft:
Meinen hübschen Renn Gallardo, einen Airstream, Land Rover, Triumph Scrambler, nen Mini für Oldtimer Rallyes und unbedingt ne AC Cobra.
 
Falls Ihr schon wisst, welcher Flitzer bald bei Euch geparkt sein soll, bewerbt Euch doch beim DMAX Checker-Team.
Oder träumt so wie ich noch ein bisschen vom zukünftigen Fuhrpark …seufz…
 
Auf ganz viele tolle Autos und Motorräder in der Zukunft!!!
Eure Lina 

Frohes Fest

Liebe Checker – Fans und alle die es noch werden wollen – ich hoffe, Ihr habt ein entspanntes Weihnachten und einen äußerst eleganten Rutsch in ein fabuloses 2010 hinter Euch!!

Für mich war 2009 wirklich ein schönes Jahr – klar mit Höhen und Tiefen und die Weltwirtschaftskrise hat sich auch bei mir bemerkbar gemacht – aber im Grossen und Ganzen gab es nichts zu meckern, vieeel zu schrauben und noch mehr zu erleben. Weiter so!
Ich freue mich schon auf die neue Checkerstaffel – Alex und ich sind wie wild am arbeiten – für Euch wird es also bald neue Bilder aufs Auge geben. Ich wünsche Euch viel Spass dabei :-)

Zu Silvester gönne ich mir eine kleine Auszeit und zische mal wieder in die USA – ich kann meine Finger einfach nicht von den amerikanischen Autos lassen! Auch wenn dort gerade neue VW Golf zum Auto des Jahres gewählt wurde. Made in Germany hat sich also bewährt. In der Fahrwerkstechnik und dem Spritverbrauch sind europäische Hersteller definitiv in der Vorreiterrolle, auch herstellungstechnisch ist bei den Amis inzwischen nicht mehr alles Gold was glänzt – viel Plaste und Elaste (wie der Balina sagt, wa), die Modelle ähneln sich auch hier heutzutage stark einander (wie ja auch bei uns im Land), aber ich bin nachwievor beeindruckt von gluckernden V8 Motoren und geräumigen Pickups Marke Chevrolet. (wie toll wir GM an sich finden, das lassen wir mal dahin gestellt, ich konzentriere mich hier wirklich nur auf die Fahrzeuge an sich)
Dank Gasumbau lassen sich die Benzinfresser ja auch in Deutschland einigermaßen fahren, nur im Unterhalt sind sie nacvh wie vor echter Luxus.

Naja, ich fahre meine alten Schätzchen weiter, die mir immer wieder Arbeit bereiten, aber so bleibt man wenigstens in Übung und lernt sein Auto wirklich in – und auswendig kennen. 
Ich habe neben vielen neuen Autos in der Checkergarage auch ein privates Sanierungsprojekt vor mir – meine '77er Corvette hat bei der letzten Fahrt an Selbstverstümmelung gelitten und ist nun endgültig reif für ne Vollrestaurierung.

Eigentlich mag ich Autos die ne gewisse Patina haben (damit meine ich nicht Schmutz und Gammel – sondern einfach normale Gebrauchsspuren und bei alten Autos diesen gewissen Ledergeruch ), wenn die aber dazu  führt, dass der Fahrspaß definitiv leidet, wird es Zeit was dagegen zu unternehmen.
Bei meiner C3 hat sich bei voller Fahrt der Befestigungsbolzen des Lüfterrades gelöst, woraufhin dieses natürlich in den Kühler geschlagen ist – boom!  - schöne Sauerei (sorry) und Ende der Fahrt.
Da die Lackierung aber auch nur noch teilweise schön ist (am Heck wurde noch back in L.A. mal nachgebessert – schön mit „Wölkchenlackierung“... also fleckig…grr)  und die kalifornische Sonne ihre Arbeit getan hat, die rote Innenausstattung etwas auszubleichen. gibt es also Schönheits – und technische Makel die beseitigt werden müssen.

Ich freue mich drauf – das wird mein erstes wirklich komplett eigenes Sanierungsprojekt  - wenn danach alles blitzt und glänzt und vorallem tiptop funktioniert, hat man doch gleich nochmal doppelt Spass an seinem Auto.

Euch wohlige warme Tage in beheizten Schrauberbuden und auf ein grossartiges 2010!

Howieho, wie der Texaner sagt,

Lina